انواع الدبابات (3)

أصدرت وزارة الدفاع البريطانية، في سبتمبر 1978، أمراً إلى مصنع "أوردنانس بليدز"، بإنتاج 243 دبابة من نوع Challenger 1، التي تُعَدّ أساس تطوير الدبابة "شيرإيران"، التي خصت بها إيران؛ وذلك نظير مبلغ 300 مليون جنيه إسترليني. وبعد تجارب الاختبارات، قبلت الدبابة بوساطة رئاسة الأركان العامة هذه الدبابة، في ديسمبر 1982، وسُلِّمَت أول دبابة Challenger 1 للجيش البريطاني، في مارس 1983. واستمر إنتاج الدبابة حتى يوليه 1986، حين اشترت شركة "فيكرز" مصنع الدبابات، بمبلغ 11 مليون جنيه إسترليني؛ ثم عمدت إلى إنشاء منشآت أخرى، تقدر قيمتها 14 مليون جنيه إسترليني؛ وأصبحت في أواخر عام 1987، المنتج للدبابة Challenger 1، إلى أن توقف إنتاجها بتوقف تسليح جميع وحدات الجيش البريطاني، في منتصف عام 1990.
ودُرِّع كلِّ ُمن برج الدبابة وجسمها بالشوبهام، لزيادة قدرتها على البقاء في ميدان القتال. أما مدفعها الرئيسي، فهو من عيار 120 مم، محلزن، من نوع L11A5، ذو واقٍ حراري، وقاذف دخان، ونظام مراجعة لتنسيق السبطانة، وجهاز توازن، في كلٍّ من الاتجاه والارتفاع والدبابة مزوَّدة بجهاز للرماية متكامل، مع جهاز لتقدير المسافة بالليزر، وأجهزة تسديد ومراقبة حرارية، لكلٍّ من القائد والرامي، وجهاز رؤية ليلى سلبي، للسائق.
تستخدم الدبابة عدة أنواع من الذخيرة، تشـمل: السابو التقليدية APD S-T، والسابو الجديدة المتزنة بالزعانف APFSDS-T؛ والهش HESH متعددة الأغراض؛ والدخان؛ والرشاش المتحد المحور للدبابة، هو من عيار 7.62 مم. أما الرشاش المضاد للطائرات، من عيار 7.62 مم، فهو مركب على فتحة القائد.
الدبابة Challenger 1 في "عاصفة الصحراء"
نشرت القوات البريطانية هذا النوع من الدبابات، في أواخر عام 1990، في المملكة العربية السعودية، حيث استخدمتها في عملية "عاصفة الصحراء"، ضمن اللواء السابع المدرع، واللواء الرابع. وفي أوائل عام 1991، طوّرتها بتزويدها بدرع إيجابي متفجر، على مقدمتها وأجنابها، زاد قدرتها على البقاء في ميدان المعركة؛ كما ازدادت قوّتها النيرانية، باستخدام الذخيرة الجديدة، السابو المتزنة بالزعانف APFSDS، والأقدر على الدقة المتناهية والاختراق.
وخلال عملية "عاصفة الصحراء"، لم يُصَبْ أي دبابة من نوع Challenger 1؛ بينما تمكنت القوات البريطانية من تدمير 300 دبابة قتال عراقية.
1. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
2. الاستخدام: دبابة القتال الرئيسية
3. الدول المستخدِمة: الدبابة مستخدمة في الجيش البريطاني فقط.
المواصفات العامة والفنية
1. المواصفات العامة
الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 62 طناً
القدرة النوعية 19.35حصاناً/ طناً
ضغط الدبابة على الأرض (الضغط النوعي) 0.79 كجم / سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 11.56 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 9.8 م
الارتفاع حتى سطح البرج 2.5 م
الارتفاع حتى بيرسكوب القائد 2.95 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.5 م
عرض الدبابة، من دون الدرع الواقي للجنزير 3.42 م
عرض الدبابة بالدرع الواقي للجنزير 3.518م
عرض الجنزير 0.65 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 2.77 م
أقصى سرعة أمامية على الطرق 56 كم / ساعة
أقصى سرعة خلفية على الطرق 36 كم / ساعة
أقصى مدى على الطرق 450 كم
أقصى مدى عبر الأراضي 250 كم
اجتياز حاجر رأسي ارتفاعه 0.9 م
صعود مرتفع زاوية ميله 58%
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.07 م
عبور خندق حاد الحواف، عرضه 2.8 م
2. قوة النيران:
• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 120 مم ذو سبطانة محلزنة.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: 7.62 مم
- رشاش مضاد للطائرات: 7.62 مم
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 10 درجات.
• الذخيرة:
- 60 قذيفة من عيار 120 مم.
- أربعة آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.
• جهاز الرماية: مزوَّدة بجهاز رماية متكامل، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر، إضافة إلى ميزان تسوية، وميناء اتجاه للرمي غير المباشر.
• جهاز توازن المدفع: مزوَّدة بجهاز توازن، يمكن المدفع من الرماية، أثناء الحركة.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: مزوَّدة بجهاز حراري، للرامي والقائد؛ وجهاز سلبي، للسائق.
3. خفة الحركة والمناورة:
• المحرك: ديزل، ذو 12 سلندر، قوّته ألف ومائتا حصان.
• المحرك الثانوي: ديزل، ذو 3 سلندر، قوّته 37 حصاناً.
• أجهزة نقل الحركة: آلي/ هيدروليكي.
• نظام التعليق: هيدروماتيك.
4. القدرة على البقاء:
• التدريع: من نوع شوبهام.
• الإخفاء أثناء التحرك: زودت بتجهيزات، لقاذفَين من قواذف الدخان الخماسية، على أجناب البرج.
10 - دبابة القتال الرئيسية Challenger 2 :

بدأت شركة "فيكرز" العمل في مشروع الدبابة Challenger 2، في نوفمبر 1986؛ ونُفذ بيان عملي عليها لوزارة الدفاع البريطانية، في مارس 1987. وبعد إجراء العديد، من التجارب والاختبارات وأعمال التطوير، على نماذج التجارب، أمكن التوصل، في نهاية سبتمبر 1990، إلى الشكل النهائي للدبابة Challenger 2.
وبناء على ذلك، قررت الحكومة البريطانية، في يونيه 1991، استخدامها، واتفقت مع شركة "فيكرز"، على إنتاج 127 دبابة قتال رئيسية، و13 دبابة تدريب سائقين؛ نظير مبلغ 520 مليون جنيه إسترليني. وأُنجز إنتاج أول دبابة لتدريب السائقين، عام1993؛ واعتُمدت الدبابة Challenger 2 في الخدمة، رسمياً، في الجيش البريطاني، في 16 مايو 1994.
ووقع، في يوليه 1994، عقد آخر قيمته 800 مليون جنيه إسترليني، بين الحكومة البريطانية وشركة "فيكرز"، لإنتاج 259 دبابة قتال رئيسية Challenger 2، ودبابات تدريب سائقين. واستمر إنتاج الدبابة حتى عام 2000؛ واستبدل، تدريجاً، في جميع وحدات الجيش البريطاني، بالدبابات Challenger 1.
وحتى يوليه 1993، كانت الدولة الوحيدة، التي طلبت الحصول على الدبابة Challenger 2، هي سلطنة عُمان، التي وقعت عقداً، مقداره 140 مليون جنيه إسترليني، لشراء 18 دبابة قتال رئيسية، وأربع دبابات إصلاح ونجدة، ودبابتَين لتدريب السائقين، وبعض المعدات الأخرى؛ وذلك بدءاً من عام 1995؛ إضافة إلى توقيع عقد جديد، تحصل بموجبة على 18 دبابة أخرى، علاوة على بعض المعدات.
وبرج الدبابة ذو هندسة جديدة؛ والتدريع من نوع شوبهام، من الجيل الثاني؛ ما يحقق زيادة كبيرة في درجة الوقاية من ذخائر طاقة الحركة، مثل السابو؛ وذخائر الطاقة الكيمياوية، مثل الحشوة الجوفاء. وزُوِّد قائد الدبابة بجهاز رؤية حراري مستقل، يمكّنه من المراقبة في جميع الاتجاهات، من دون تحريك البرج. وزوِّدت الدبابة بنظام للوقاية من جميع العدائيات المعروفة، من أسلحـة التدمير الشامل؛ ونظام تحكم مناخي، للطاقم، يُزَوِّد غرفة القتال بالتدفئة، أو التبريد المطلـوب؛ وهو ما لم تعهده، من قبل، الدبابات البريطانية.
والمدفع الرئيسي من عيار 120 مم، محلزن، من نوع L30، مصنوع من الصلب المنقى كهربائياً؛ وقاذف دخان. ونظام لمراجعة التنسيق لسبطانته. وله غلاف حراري والسبطانة مغطاة، من الداخل، بطبقة من الكروم، تطيل عمرها، وتزيد رماية المدفع دقة. له غلاف حراري، وهو قادر على إطلاق جميع الذخائر، المستخدمة حالياً، باستثناء تلك القديمة النوع APDS؛ إضافة إلى قدرته على إطلاق الذخائر الحديثة، ذات القلب المصنوع من اليورانيوم المستنفذ DU.
والرشاش المتحد المحور من عيار 7.62 مم، مثبت إلى يسار المدفع الرئيسي، على فتحة المعمر. والدبابة مزوَّدة بجهاز رماية متكامل، ذي جهاز لتقدير المسافة بالليزر؛ وحاسب آلي رقمي، من أحدث نوع، من إنتاج شركة CDC الكندية، وهو نموذج مطوَّر من الحاسب المستخدم في الدبابة M1 A1، وله القدرة على زيادة طاقته، للتطويرات المستقبلية، مثل نظام السيطرة على المعلومات في ميدان المعركة BICS، وكذا أجهزة الملاحة.
والتسليح الرئيسي للدبابة، يشمل جهاز توازن؛ إضافة إلى جهاز تسديد الرؤية الليلية، للرامي.
وطبقاً لمصادر شركة "فيكرز"، فإن الدبابة Challenger 2 قابلة للتطوير المستقبلي بمدفع عيار 140مم، وإمكانية تركيب الدروع المتفجرة الإيجابية، وجهاز مراجعة التنسيق أو آلياً، وجهاز اكتشاف ومتابعة الأهداف آليا،ً… ألخ.
1. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.
3. الدول المستخدِمة: الجدول التالي يبين الدول المستخدِمة، وكذا أعداد الدبابات.
الدولة عدد الدبابات ملاحظات
المملكة المتحدة 386 بدء التسليم عام 1994
سلطنة عُمان 18 بدء التسليم عام 1995
المواصفات العامة والفنية
1. المواصفات العامة
الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 62.5 طناً
القدرة النوعية 19.2 حصاناً/ طناً
ضغط الدبابة على الأرض (الضغط النوعي) 0.9 كجم/سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 11.55 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 9.86 م
طول الدبابة 8.327 م
ارتفاع الدبابة حتى سطح البرج 2.49 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.50 م
عرض الجنزير 0.65 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 4.79 م
أقصى سرعة على الطرق 56 كم/ ساعة
السرعة المتوسطة عبر الأراضي 40 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 450 كم
أقصى مدى عبر الأراضي 250 كم
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.9 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.07 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.34 م
2. قوة النيران
• التسليح
- مدفع رئيسي: عيار 120 مم، ذو سبطانة محلزنة.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 7.62 مم.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 10 درجات.
• الذخيرة
- 50 قذيفة من عيار 120 مم.
- أربعة آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.
• جهاز الرماية: زوِّدت الدبابة بجهاز رماية متكامل، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر، وحاسب آلي، وميزان تسوية، وميناء اتجاه للرمي غير المباشر.
• جهاز توازن المدفع: زوِّدت الدبابة بجهاز توازن، يمكن المدفع من الرماية، أثناء الحركة.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: مزوَّدة بأجهزة حرارية، للرامي، والقائد.
3. خفة الحركة والمناورة
• المحرك: ديزل ذو 12 سلندر، قوَّته ألف ومائتا حصاناً.
• أجهزة نقل الحركة: ذات ست سرعات أمامية، واثنتَين خلفيتَين.
• نظام التعليق: هيدروماتيك.
4. القدرة على البقاء
• التدريع: مصنوع من نوع شوبهام، من الجيل الثاني.
• الإخفاء أثناء التحرك: زوّدت بتجهيزات، لقاذفين من قواذف قنابل الدخان الخماسية، على أجناب البرج.
11- دبابة الاستطلاع الخفيفة M 551 Sheridan :

حدد جيش الولايات المتحدة الأمريكية، في أغسطس 1939، مواصفات دبابة جديدة، تفوق أي دبابة لديه، أو لدى أي من الأعداء. وفي العام التالي أبرم فرع "اليسون"، في شركة "جنرال موتورز"، عقد اتفاق، نص على هندسة مركبة، تسمى مركبة الاستطلاع والاقتحام، المدرعة، المحمولة جواَ.
كان الهدف من إنتاج هذه الدبابة، الجمع بين مهام الاستطلاع، وتدمير الدبابات المعادية؛ كي تحل بمفردها محل مدرعتَين هما: الدبابة الخفيفة M 41، والمدفع الذاتي الحركة M - 56، من عيار 90 مم، المضاد للدبابات.
اكتمل النموذج الأولي لهذه الدبابة، في عام 1962، وعرف باسم X M 551 ؛ وتبعه 11 نموذجاً إضافياً.
حصل فرع "اليسون"، في آواخر عام 1956، على حق الإنتاج. واكتملت الدفعة الأولى من الدبابات، عام 1966، وعرفت باسم M 551، أو شيريدان.
ومع بدء الإنتاج، بدأت تظهر عيوب كثيرة في الدبابة؛ ولذلك كان الإنتاج ينقل من المصنع إلى المخازن، على أساس أن الدبابة غير صالحة للخدمة؛ فضلاً عن مثول المسؤولين عن برنامج "شيريدان M 60 A2/ شيليلاج" جميعهم، أمام لجنة تحقيق فرعية، تابعة لقسم الخدمات الحربية.
كانت الدبابة تعاني ثلاث مشاكل رئيسية: أولاها، المتاعب الآلية؛ وثانيتها، نظام مقذوفات "شيليلاج"؛ وأخيراً الذخيرة غير المصفوفة. وقد تطلب تذليلها مدة، لم تقل عن أربع سنوات.
وبعد استخدام الدبابات M 551، في جبهة فيتنام، عام 1968، برزت عيوب أخرى فيها، وأمكن السيطرة عليها. ووزعت تلك الدبابات على الوحدات الأمريكية، في الولايات المتحدة الأمريكية، وألمانيا، وكوريا الجنوبية؛ ولكن جيوشاً أخرى، منها الجيش الأسترالي، رفضت استخدامها، بعد ما اختبرتها. وأخيراً، توقف إنتاجها، عام 1970، بعد أن كان قد صنع منها 1700 دبابة.
كان الاتجاه أن تصبح الدبابة "شيريدان" منطلقاً لسلسلة متنوعة من الدبابات، بما فيها المدافع الذاتية الحركة، وحاملات أجهزة الصواريخ المضادة للطائرات، وناقلات الحمولات، وحاملات الهاون، وعربات المشاة القتالية الآلية، ولكن الصعوبات التي أثارها برنامج "شيريدان M 60 A2/ شيليلاج"؛ وعلى الرغم من اكتمال النموذج الأولى لدبابة شيريدان AFLB، وتجربته حملت الكونجرس الأمريكي على إبقاء برامج الدبابات الأمريكية قيد المراقبة الشديدة.
1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: دبابة استطلاع خفيفة.
3. الدول المستخدِمة: الولايات المتحدة الأمريكية.
المواصفات العامة والفنية
1. المواصفات العامة
الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 15.830 طناً
وزن الدبابة بدون تجهيزات 13.589 طناً
القدرة النوعية 18.95 حصاناً/ طناً
ضغط الدبابة على الأرض ( الضغط النوع) 0.49 كجم/ سم2
طول الدبابة 6.299 م
طول الدبابة والمدفع إلى الخلف 9.86 م
ارتفاع الدبابة 2.946 م
الارتفاع حتى سطح البرج 2.272 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.480 م
عرض الدبابة 2.819 م
العرض متضمن العجلات 2.348 م
عرض الجنزير 0.444 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 3.660 م
أقصى سرعة على الطرق 70 كم/ساعة
أقصى سرعة أثناء الغوص في الماء 5.8 كم/ساعة
أقصى مدى على الطرق 600 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 598 لتر
اجتياز حاجز رأسي ارتفاعه 0.838 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
السير بميل جانبي، زاويته 40 %
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.540 م
2. قوة النيران
• التسليح
- مدفع رئيسي: عيار 152 مم.
- رشاش متحد المحور للمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 12.7 مم.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 19.5 درجة
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 8 درجة
- أقصى معدل دوران للمدفع، في الاتجاه الأفقي: 360 درجة، في عشر ثوان، من دون تجهيزات.
- أقصى معدل دوران للمدفع الرئيسي، في الاتجاه الأفقي: 360 ْ درجة في 7.5 ثوان بالتجهيزات
• الذخيرة
- 30 قذيفة، من عيار 152 مم.
- 3 آلاف طلقة، من عيار 7.62 مم.
- 500 طلقة، من عيار 12.7 مم.
ونتيجة للخبرة المكتسبة في حرب فيتنام، زُوِّد العديد من هذه الدبابات بالمدفع القاذف، الذي زوِّدَت به، فيما بعد الدبابات M - 60 A2، مع سبعون أخرى من دبابات القتال الرئيسية. وفي استطاعة المدفع القاذف أن يرمي مقذوف "شيليلاج"، أو قذائف مختلفة من الذخائر التقليدية، بما فيها القذائف الخارقة للدروع، الشديدة الانفجار، وقذائف الفوسفور الأبيض، المضيئة؛ والقذائف شديدة الانفجار، المتشظية.
تولت شركة "فيلكو ـ فورد" صناعة مقذوف "شيليلاج"، وقد بلغ أقصى مدى له بنحو ألفَي متر؛ وهو من الجيـل الثاني، وذو مرحلة واحدة، ويزن 26.7 كجم؛ له حشوة صلبة، للدفع، تبلغ مدة احتراقها 1.18 ثانية، وبعد أن يُرْمَى المقذوف، تنفتح في مؤخرته، أربع زعانف، فيتوجه إلى الهدف، بوساطة الأشعة تحت الحمراء، التي تصله بجهاز التوجيه؛ ما يغني الرامي عن تقدير اتجاه الهدف، ومسافته.
وتستطيع الدبابة شيريدان حمل ثمانية مقذوفات، وعشرين قذيفة؛ ويمكن تبديل الكميات، من كل نوع، حسب المهمة.
• إدارة البرج: يديره، يدوياً/ كهربائياً، القائد، والرامي.
• جهاز توازن المدفع: زُوِّد المدفع بجهاز توازن، يمكنه من الرماية، أثناء الحركة.
• أجهزة القياس: أحدهما ربع دائري، يمكِّن من ضبط زوايا الارتفاع وقياسها؛ والثاني ميزان تسوية.
3. خفة الحركة والمناورة
• المحرك: ديزل، موديل 6V-53 T6، ذو 6 سلندر، يبرد بالماء، قوّته 300 حصان، على سرعة ألفي وثمانمائة دورة، في الدقيقة.
• أجهزة نقل الحركة: يدوية، ذات أربع سرعات أمامية، وسرعتَين خلفيتَين.
4. القدرة على البقاء
• الإخفاء أثناء التحرك: زُوِّدت بتجهيزات خارجية لقواذف الدخان، على أجناب البرج، تنفث ستارة من الدخان، تُخفي التحركات.
12- دبابة القتال الرئيسية AMX - 30 :

سارعت فرنسا، عقب الحرب العالمية الثانية، إلى بناء ثلاث عربات مدرعة: الدبابة الخفيفة AMX-13؛ والمدرعة الثقيلة بانهارد؛ والدبابة الثقيلة AMX-50 التي زُوِّدَت بمدافع من عيارَي 90 و100 مم، ثم بمدفع من عيار 120 مم. ولكن وجود عدد كبير من الدبابات الأمريكية M 47، في فرنسا، بموجب برنامج التعاون العسكري، حملها على إلغاء المشروع برمته.
حددت كلُّ من فرنسا وألمانيا وإيطاليا، عام 1956، مواصفات دبابة الستينيات الرئيسية. وهندس كلُّ من الفرنسيين والألمان، دبابة ذات مواصفات عامة؛ ثم جرى تقييم لاختيار الدبابة الأفضل، لإنتاجها في فرنسا وألمانيا معاً، وتعميم استخدامها في البلدان الثلاثة، التي مالبثت أن تنكرت لذلك المشروع. فعمدت فرنسا إلى إنتاج دبابتها AMX-30؛ التي أنجز، عام 1960، بناء أول نموذج اختبارات منها Prototype، وفي أوائل عام 1963، كانت قد أنتجت 7 نماذج أخرى. وفي يوليه من العام نفسه، قرر الجيش الفرنسي إحلال الدبابة AMX-30 محل الدبابات الأمريكية M 47.
بدأ إنتاج الدبابة AMX-30، عام 1966، في Centre de Roanne، حيث تُنْتَج الدبابة AMX-13؛ وقد طرأ عليها تعديلات عدة، واستمر إنتاجها حتى أواخر عام 1993، حين سلمت شركة "جيات" الجيش الفرنسي آخر دبابة AMX-30 EBG. يواصل الجيش الفرنسي استخدامها، ريثما تستبدل بها دبابة القتال الرئيسية الفرنسية الجديدة، ليكليرك.
1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية (متوسطة).
3. الدول المستخدِمة: الجدول التالي، يبين الدول المستخدمة، وكذا أعداد الدبابات
الدولة عدد الدبابات ملاحظات
فرنسا 1250 منها 166 B2
جديدة، و 439 مطوَّرة
أسبانيا 299 أول إمداد في أواخر 1988
المملكة العربية السعودية 290
154 من نوع AMX-30 S
من نوع AMX-30
اليونان 81 من نوع AMX-30
فنزويلا 64 من نوع AMX-30
الإمارات العربية 50 من نوع AMX-30 B2
قبرص 24 من نوع AMX-30 S
المواصفات العامة والفنية
1. المواصفات العامة:
الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 36 - 37 طناً
القدرة النوعية 20 - 18.91 حصاناً/ طناً
ضغط الدبابة على الأرض (الضغط النوعي) 0.77 - 0.9 كجم/ سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 9.48 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 8.73 م
طول الدبابة 6.59 م
ارتفاع الدبابة حتى أعلى السطح 1.5 م
ارتفاع الدبابة حتى سطح البرج 2.29 م
ارتفاع الدبابة حتى أعلى نقطة في الباعث الضوئي 2.86 م
ارتفاع الدبابة حتى أعلى نقطة في وضع الرامي 1.81 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.44 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 4.12 م
أقصى سرعة على الطرق 65 كم/ ساعة
السرعة المتوسطة عبر الأراضي 35 - 40 كم/ ساعة
السرعة المتوسطة على الطرق 50 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 500 - 600/400 كم
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.93 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 %
السير على ميل جانبي، زاويته 30 %
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.3 م
اجتياز مانع مائي، بالتجهيزات، لا يزيد عمقه على 2.2م
اجتياز مانع مائي، باستخدام العوامات، لا يزيد عمقه على 4 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.9 م
ملحوظة: الرقم الثاني في أي بيان، يخص الدبابة AMX-30 B2
2. قوة النيران:
• التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 105 مم، ذو سبطانة محلزنة.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 20مم، أو 7.62 مم.
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 7.62 مم.
- أقصى زواية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 8 درجات.
• الذخيرة:
- 47 قذيفة من عيار 105 مم.
- 480 طلقة من عيار 20 مم.
- 1050 طلقة من عيار 12.7 مم.
- 2050 طلقة من عيار 7.62 مم (2070 للدبابة AMX-30 B2).
• جهاز الرماية: جهاز مبسط، مزوَّد بجهاز لتقدير المسافة بالليزر، للرمي المباشر؛ وحاسب آلي، وجهاز للرؤية الحرارية للدبابة AMX-30 B2؛ إضافة إلى ميزان للتسوية، وميناء اتجاه للرمي المباشر.
• جهاز توازن المدفع: لا يوجد جهاز توازن، يمكّن المدفع من الرماية أثناء الحركة.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: إيجابي/ سلبي، ومزوَّد بجهاز حراري للدبابة AMX-30 B2.
3. خفة الحركة و المناورة:
• المحرك: ذو 12 سلندر، قوّته 270 حصانـاً؛ وللدبابـة 700AMX -30 B2 حصاناً؛ ويعمل بجميع أنواع الوقود.
• أجهزة نقل الحركة: آلية ذات خمس سرعات أمامية، وخمس خلفية.
• نظام التعليق: من نوع القضيب الالتوائي (أعمدة عصر).
4. القدرة على البقاء:
• التدريع: صلب تقليدي ويقدَّر السمك تقريباً بما يلي:
التدريع الأمامي 79 مم
التدريع الخلفي 30 مم
التدريع الجانبي، من الأمام 57 مم
التدريع الجانبي، من الخلف 30 مم
التدريع العلوي 15 مم
التدريع السفلي 15 مم
تدريع البرج، من الأمام 80.8 مم
تدريع البرج، من الأجناب 41.5 مم
تدريع البرج، من الخلف 50 مم
سقف البرج 20 مم
• الإخفاء أثناء التحرك: زوِّدت بتجهيزات خارجية لقواذف الدخان، على جانَبي البرج، لإنتاج ستارة من الدخان، تُخفي التحركات.
5. تطور الدبابة:
• الدبابة AMX-30S:
كانت هذه الدبابة لاستخدامها في العمليات الصحراوية، بعد إجراء بعض التعديلات على الدبابة AMX-30، مثل: تركيب واقٍ من الرمـال؛ وتعديـل صندوق التروس، الذي أدى خفض السـرعة إلى 60 كم/ ساعة، وكذا خفض قدرة المحرك إلى 620 حصاناً. وزيدت بأجهزة رؤية ليلية بالأشعة تحت الحمراء، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر، لقائد الدبابة، يمكّنه من تقدير مسافات الأهداف، بين 400 وعشرة آلاف متر.
• الدبابة AMX-30 B2:
كُشف عن الدبابة AMX-30 B2، للمرة الأولى عام 1979. وهي، أساساً، دبابة AMX-30، مزودة بجهاز للرماية، إضافة إلى جهاز لتقدير المسافة بالليزر، ونظام رؤية حراري، علاوة على صندوق تروس جديد؛ ومجموعة تعديلات أخرى. ولقد أبرم الجيش الفرنسي صفقة تشمل خمسين دبابة من هذا النوع، عام 1981، وخمسين أخرى، عام 1982؛ وبلغ إجمالي دباباته من هذا النوع، 166 دبابة AMX-30B2، جديدة الإنتاج، و439 دبابة AMX-30، مطوَّرة إلى مستوى AMX-30B2.
13- دبابة القتال الرئيسية T- 90 :

دبابة القتال الرئيسية، T-90، هي أحدث دبابات القوات البرية، على مستوى العالم. بدأ إنتاجها بالمعدل الإنتاجي المنخفض في عام 1993، وأطلق على العينة الأولى من الإنتاج الجديد T–81. تُعَدّ تلك الدبابة تصميما جديداً، وخاصة استخدامها جيلاً جديداً من أجيال دروع البرج والهيكل. أنتجت روسيا نموذجَين مختلَفين من الدبابة T-90: الدبابة T- 90S والدبابة T – 90F، وعلى الرغم من اشتقاقها من الدبابة T – 72، إلا أن جميع أنظمتها، بما فيها المدفع الرئيسي، تمثل تطوراً رئيسياً.
الدبابة T –90 مجهزة بالمدفع الرئيسي 2 A 46 عيار 125 مم، القادر على إطلاق الذخائر خارقة الدروع APDS، والذخائر شديدة الانفجار H EAT، والذخائر شديدة الانفجار ذات الشظايا HF FRAG؛ إضافة إلى ذخائر Shrapnel ذات التأخير الزمني.
الدبابة مزودة بالصاروخ 9 M 119 AT-11 SNIPER، ذي الشحنة الجوفاء، والموجه بأشعة الليزر. وهو صاروخ فعال ضد الأهداف المدرعة، ويمكن استخدامه ضد الطائرات العمودية كذلك. ويتيح مدى هذا الصاروخ للدبابة، أن تدمر الأسلحة التي تمثل تهديداً لها، قبل أن تصبح تهديداً فعلياً. يمكن لهذه الدبابة التعامل بكفاءة مع الأهداف أثناء الحركة، وفي الليل كذلك، بفضل نظام إدارة النيران، الذي يعمل بواسطة الحاسب الآلي، وبواسطة جهاز الرؤية الليلة Agave.
تتميز الدبابة T-90 بانخفاض ارتفاعها، وبرج مركزي منخفض ذي شكل دائري. وهي مزودة بوسائل دفاعية إيجابية وسلبية، تجعل منها أفضل دبابة قتال رئيسية معاصرة في العالم. وهي تستخدم دروعاً متفجرة ناشطة من الجيل الثاني، لتأمين البرج ضد الهجوم الرأسي على الدبابة. وهي مزودة بنظام Tshu - 1-7 Shtora للإعاقة الكهروبصرية، ليعترض استخدام وسائل تخصيص الهدف بواسطة الليزر، ويفشل هجمات الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. كما أنها مزودة بنظام تحذير، ينبه الطاقم، عند إضاءة الدبابة بواسطة أشعة الليزر، بما ينبئ بقرب حدوث هجوم بالصواريخ.
تستخدم الدبابة T-90 المحرك V- 84 M S رباعي الأشواط، الذي يعمل بوقود الديزل، ويمكنه أيضاً العمل بواسطة وقود الكيروسين TS - 1، أو البنزين A - 72، أو البنزين A-72. قدرة المحرك 840 حصاناً، وينتج نسبة قدرة إلى الوزن 18.06 حصاناً / طناً، وهي أقلّ كثيراً من نسبة الدبابة T–80. ويمكن لطاقم الدبابة إعدادها في فترة لا تزيد على عشرين دقيقة، لخوض مجرى مائي، يصل عمقه إلى 5 أمتار. وهي مزودة بوسائل ذاتية، للوقاية من أسلحة التدمير الشامل ، ومعدات لتطهير حقول الألغام.
1. بلد المنشأ: روسيا.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.
3. الدول المستخدِمة: روسيا، الهند.
المواصفات: العامة والفنية
المواصفات العامة
3 أفراد. الطاقم:
50 طناً. وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال:
46.5 طناً. وزن الدبابة، من دون تجهيزات القتال:
18 – 20 حصاناً / طناً. القدرة النوعية:
0.938 كجم / سم2. ضغط الدبابة على الأرض:
9.53 م. طول الدبابة، والمدفع للأمام:
6.86 م. طول الدبابة:
0.47 م. ارتفاع بطن الدبابة:
3.78 م. عرض الدبابة:
65 كم / س. أقصى سرعة:
550 كم. أقصى مدى على الطريق، من دون خزانات إضافية:
650 كم. أقصى مدى على الطريق، مع خزانات إضافية:
1600 لتر. السعة الكلية لخزانات الوقود:
0.8 م. اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه:
30 درجة. صعود مرتفع، زاوية ميله:
1.2 م. اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، عمقه:
5 م. اجتياز مانع مائي، مع تجهيزات، عمقه:
2.8 م. عبور خندق حاد الحافة، عرضه:
2. قوة النيران:
• التسليح:
عيار 125 مم، ذو سبطانة ملساء. مدفع رئيسي:
6 – 8 طلقات / د. معدل نيران المدفع الرئيسي:
+ 14 درجة. أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي:
- 6 درجات. أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي:
عيار 7.62 مم. رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي:
عيار 12.7 مم. رشاش مضاد للطائرات ذو تحكم على البعد:
AT 11 Sniper B. نظام الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات:
• الذخيرة
- 43 قذيفة عيار 125 مم.
- 2000 طلقة عيار 7.62 مم.
- 300 طلقة عيار 12.7 مم.
3. أجهزة التسديد و الرؤية:
2 E 42-4 Zhasmin. جهاز توازن المدفع:
1 A 45 T Irtish. نظام إدارة النيران، يعمل بالحاسب الآلي:
9S5 15. نظام توجيه الصواريخ المضادة للدبابات:
TO1-PO2T. جهاز الرؤية الليلية ذو مسافة التمييز 2.5 كم:
TPN-4-49-23. جهاز الرؤية الليلية ذو مسافة التمييز 1.5 كم:
4. خفة الحركة والمناورة:
• محرك ديزل: V-84 MS.
• أجهزة نقل الحركة: ناقل حركة ميكانيكي ذا تعليق هيدروليكي وواقي من الصدمات، يتكون من مجموعات مزدوجة من التروس وناقلات الحركة.
• النظام الكهربي: AB-1-P28.
• البطاريات: أربعة بطاريات.
5. القدرة على البقاء:
• الدرع الأمامي من النوع المتفجر الإيجابي: 800 – 830 مم Kontakt-5.
• الدرع الجانبي من النوع المتفجر الإيجابي: 800 – 830 مم Kontakt-5.
• الدرع العلوي من النوع المتفجر الإيجابي: 800 – 830 مم Kontakt-5.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: 3Ets 13 Inej.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق زُودت بدوائر إطفاء لمواجهة الحريق
• معدات الحفر الذاتية: أجهزة حفر لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها.
6. التجهيزات الإضافية
• أجهزة الاتصال اللاسلكية: R-163-50K; R-165-50U; R-163-50U.
• جهاز الملاحة: TNA-4-3.
• جهاز الإعاقة الكهروبصرية: Shtora-1 EOCMDAS
14- دبابة القتال الرئيسية T - 80 :

ظهرت دبابة القتال الرئيسية T-80، كمنتج كامل لأول مرة عام 1984؛ محافظة على خواص عائلة الدبابات السابقة T-64، بما في ذلك المدفع عيار 125مم، ذو السبطانة الملساء. أمّا التطوير، فكان الاستخدام الأول للمحركات التوربينية في الدبابات السوفيتية، الذي رفع من قدرة هذه الدبابات، وأدى إلى زيادة سرعة التحرك على مختلف أنواع الطرق والأراضي. كما شمل التطوير استخدام أول جهاز تقدير مسافة، يعمل بأشعة الليزر، والذي أدى إلى تحسين معدات التحكم وإدارة النيران. الدبابة T-80 تشبه إلى حد كبير الدبابة T-72 ، وتتميز عنها بوجود 12 قاذف لقنابل الدخان حول البرج، سبعة في الجانب الأيسر، وخمسة في الجانب الأيمن.
كانت الدبابة T-80 هي أول دبابة سوفيتية، زودت بجهاز تقدير مسافة، يعمل بأشعة الليزر ، وحاسب آلي لإدارة النيران. تستخدم الدبابة T-80 مدفعاً رئيسياً عيار 125مم، يمكنه إطلاق القذائف BK-29 ذات المقدمة الصلبة لاختراق الدروع الناشطة، وكذلك القذائف المطورة BK-27 HEAT، التي يمكنها اختراق الدروع، التي يصل سمكها حتى 50 مم. يمكن للمدفع أيضاً استخدام القذائف الخارقة للدروع من نوع Sabot، التي تتزن بواسطة الزعانف الذيلية. إضافة إلى تلك الأنواع من القذائف، يمكن استخدام المدفع في إطلاق الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات Anti Tank Guided Missiles ATGM، والموجهة بواسطة أشعة الليزر.
زودت الدبابة T-80 بدروع متفجرة ناشطة ERA، تجعلها في مأمن من هجمات معظم صواريخ حلف شمال الأطلسي الموجهة المضادة للدبابات، ذات الشحنات شديدة الانفجار HEAT. وتستخدم هذه النوعية من الدروع لتأمين السطح العلوي لبرج الدبابة، ضد أسلحة الهجوم الرأسي.
تنتج روسيا نماذج مختلفة من الدبابة T-80، ظهر منها، الدبابات T- 80 B، و T- 80 K، وT- 80 BV، وT- 80 U، وT- 80 UK، وT- 80 UMI.
1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي سابقاً.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.
3. الدول المستخدمة: روسيا، الصين، قبرص، باكستان، كوريا الجنوبية، أوكرانيا.
المواصفات: العامة والفنية
1. المواصفات العامة
3 أفراد. الطاقم:
46 طناً. وزن الدبابة مع تجهيزات القتال:
27.2 حصاناً / طناً القدرة النوعية:
0.865 كجم / سم2. ضغط الدبابة على الأرض:
9.66 م. طول الدبابة، والمدفع للأمام:
7.01 م. طول الدبابة:
2.20 م. ارتفاع الدبابة:
0.451 م. ارتفاع بطن الدبابة:
3.4 م. عرض الدبابة، عند الجنزير:
4.3 م. طول الجزء من الجنزير الملامس للأرض:
3.60 م. عرض الدبابة:
70 كم / س. أقصى سرعة:
500 كم. أقصى مدى على الطريق، من دون خزانات إضافية:
600 كم. أقصى مدى على الطريق، مع خزانات إضافية:
1540 – 2150 لتراً. السعة الكلية لخزانات الوقود:
0.8 م. اجتياز حاجز رأسي ارتفاعه:
32 درجة. صعود مرتفع، زاوية ميله:
1.2 م. اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات عمقه:
5 م. اجتياز مانع مائي، مع تجهيزات عمقه:
2.85 م. عبور خندق حاد الحافة، عرضه:
2. قوة النيران
• التسليح
- مدفع رئيسي: عيار 125 مم، ذو سبطانة ملساء 2A46M-1.
- معدل نيران المدفع الرئيسي: 6 – 8 طلقات / د.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: +15 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: -5 درجات.
- رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم PKT.
- رشاش مضاد للطائرات ذو تحكم على البعد: عيار 12.7 مم NSVT.
- نظام الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات: AT-11 / SVIR.
• الذخيرة
- 45 قذيفة عيار 125 مم.
- 1250 طلقة عيار 7.62 مم.
- 500 طلقة عيار 12.7 مم.
• أجهزة التسديد والرؤية
- جهاز توازن المدفع: 2342, 2-planes.
- نظام إدارة النيران: FCS 1A42.
- نظام توجيه الصواريخ المضادة للدبابات: SACLOS.
- جهاز الرؤية الليلية ذو مسافة التمييز 2.5 كم: AGAVA-2.
3. خفة الحركة والمناورة
• محرك توربيني، قدرة 1250 حصاناً: GTD-1250.
• أجهزة نقل الحركة: نقل يدوي ميكانيكي.
• النظام الكهربائي: 22 – 29 فولتاً مستمراً.
• البطاريات: 4 سعة 340 أمبيراً / س.
4. القدرة على البقاء
• الدرع الأمامي من النوع المتفجر الإيجابي الجيل الثاني: Kontakt-5.
• الدرع الجانبي من النوع المتفجر الإيجابي الجيل الثاني: Kontakt-5.
• الدرع العلوي من النوع المتفجر الإيجابي الجيل الثاني: Kontakt-5.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: مزودة بأجهزة للحماية من أسلحة التدمير الشامل.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق مزودة بأجهزة إطفاء آلية لإخماد الحريق.
• معدات الحفر الذاتية: مزودة بمعدات للحفر للإخفاء.
5. التجهيزات الإضافية
• أجهزة الاتصال اللاسلكية: R-173.
• جهاز الملاحة: TNA- 4.
• جهاز اتصال داخلي: R-174 Intercom.
• جهاز الإعاقة الكهروبصرية: ARENA.
6. النماذج المختلفة
• الدبابة T-80 B: يشار إليها أحياناً باسم Beryoza ، لها تدريع مطور للبرج، يجعله مقاوماً للقذائف الخارقة للدروع، التي تعتمد على طاقة الحركة.
• الدبابة T-80 K: دبابة القيادة، مزودة بأجهزة اتصالات وهوائيات إضافية.
• الدبابة T60- BV: أول دبابة، استخدم في تدريعها الجيل الأول من الدروع المتفجرة الناشطة ERA.
• الدبابة T-80U: شوهدت أول مرة في عام 1989. وأطلق عليها حلف شمال الأطلسي اسم SMT. وزودت مقدمة البرج بدرع محسن من الجيل الثاني من الدروع الناشطة ERA، وزودت كذلك بنظام الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات AT-11 Sniper 9K 120 SVIR، الموجهة بواسطة أشعة الليزر.
• الدبابة T-80DK: دبابة القيادة. زودت بأجهزة الاتصال اللاسلكية R-163-50K، R-163-U، ونظام الملاحة البرية TNA-4، ونظام الرؤية الحرارية AGAVA، الذي يوفر مسافة تمييز، تصل إلى 2.6كم.
• الدبابة T-80UMI: أطلق عليها اسم BARS، الذي يعني فهد الثلوج. زودت بمعدات الإعاقة الكهروبصرية الدفاعية Shtora أو Arena. [/size][/b]

» انواع الدبابات (1)
» انواع الدبابات (2)
» أنواع الدبابات الحديثة .tanks
» انواع الخرائط
» انواع القدر