جولة مفصلة في أضخم مطار في العالم

من خلال هذا الموضوع سوف نتحدث ونتطرق بالتفاصيل عن مطار بكين الدولي احد اكبر واضخم المطارات العالمية وأعجوبة صناعة المطارات ونجول في ساحات وزوايا وأماكن مختلفة بالمطار من خلال الصور .

من المعروف بأن المطارات تعكس ثقافة منطقة معينة بمعني أخر هي بوابة الاول لدخول دولة معينة والتي من خلالها تعكس حضارة وثقافة المجتمع والتقدم الحضاري لديهم وبذلك تصبح المطارات كرموز هامة لمدن ودول عالمية .
افتتح مطار بكين في 2 مارس 1958م وفي عام 1999م ، يقع المطار 20 كيلو متر من شمال الشرقي من وسط مدينة بكين ، باحتفال تأسيس جمهورية الصين الشعبية تم توسيع المطار ليشمل الصالة رقم 2 وفي عام 2004م تم إعادة تحديث وتطوير الصالة رقم 2
وقد خدم المطار الصيني في عام 2007م إلى 53.369.923 مسافر وبذلك أصبح المطار في قائمة المطارات المزدحمة في العالم حيث وصل إلى المركز التاسع وكما سجلت حركة الطائرات أو الرحلات الجوية إلى 399.986 رحلة وحيث تحلق يومياً 1100 رحلة يومية ومع دورة الاولمبيات بكين 2008 إلى 1500-1600 رحلة يومياً ومن المعروف بأن مطار بكين في قائمة العشر مطارات المزدحمة عالمياً .
تبلغ مساحة ترمنيل رقم 1 = 60.000 متر مربع و افتتحت في عام 1980م
وبمانسبة الالعاب الاولمبية تم تجيد المحطات الطرفية رقم 1و2 و توسيع المدرجات وتحسين الخدمات .
وهناك مشروع لبناء محطة الطرفية رقم 4 في عام 2010 أو مشروع مطار أخر يبعد 40 كيلو متر جنوب العاصمة بالقرب من نهر Yongding ويقدر تكلفة المشروع 70-100 مليون دولار حيث سوف يكون المطار الجديد كـ مطار دعم وإسناد ولتخفيف الضغط عن المطار الرئيسي .

صور لقسم تسلية الإطفال

Terminal 3
هذا المحطة هي الاكبر في العالم وبها يحتل مطار بكين كــ أضخم مطار في العالم وبقياسات ضخمة جــــــــــداً ، وهي تعتبر ترجمة لحداثة الثقافة الصينية و القدرة الصينية في البناء وتخطي الارقام القياسية .
وتقاس حجم المحطة الطرفية رقم 3 بـ خمسة محطات بقياس محطة هيثرو مجتمعة إذا تعلق الامر في حيز التنفيذ العملي ، وتبلغ قياس مساحة المحطة 3 = 1.3 مليون متر مربع وبذلك أكبر مبني أو صالة لكسر حاجز المليون متر مربع و يبلغ حجم المساحة الداخلي للأرضية 986.000 متر مربع وهناك 5 طوابق و2 تحت الأرض ، وصالة رقم 3 هي أكبر صالة في العالم ولو قورن كـ مطار فهي الأكبر في العالم في حجم الأرض والأكبر في العالم حجم والقدرة والأرض وهو أكبر من مطار هيثرو .
وصف المشروع : يهدف تصميم المحطة رقم3 إلى تسوية التعقيدات الصالات والسفر الحالية ولخلق أسلوب الحداثة في معايير الخدمة و سهولة التنقل والمحافظة على درجة عالية من معايير الخدمة المتميزة ، ويبلغ الطول من الشمال إلى الجنوب هي ثلاث وربع كيلو متر وضخامة الصالة وهناك أقسام من الصالة يتوفر به مستوى الثانوي بمنطقة مفتوحة وتتسم الصالة من الداخل باللون الأحمر والأعمدة البيضاء والحمراء ، محطة المسافرين القادمين بمستوى منفصل عن مستوى الأعلى للوافدين ، محيط الجانبي لصالة من زجاج بالكامل بما يسمح بمرور ضوء النهار في عمق المبني ، يتكون سقف الصالة الثالثة من الفولاذ ثلاثي الإطارات مغلف بأسطح من المعدن الملون ويتميز السقف بارتفاع عالي في الوسط لخلق هاله وعظمة الارتفاع مثل ما يقام بـ الكاتدرائية و تعتمد إضاءة متغيرة الألوان للمبني من الخارج لإظهار جمالية للمبني حيث يتغير لون الإضاءة من الأحمر إلى الأصفر إلى البرتقالي ويعتمد نظام ستائر كبيرة جداً ذاتية الحركة لحجب الإضاءة المتغير عن المحيط الداخلي للصالة ، تتوفر أنظمة للحد من استهلاك الكهرباء حيث يتم الاستفادة من أنظمة وألواح الطاقة الشمسية ، وتعتبر مساحة الصالة " floor space " الأكبر في العالم حيث كانت بالسابق الأكبر بالعالم في مطار هيثرو.
تم تصميم المطار المهندس المعماري البريطاني اللورد نورمان ، وبدء المشروع في 28 مارس 2004م بتكلفة 27 مليار يوان (3،65 مليار دولار) وأفتتح بعد أربع سنوات من أعمال التصميم والتشييد في فبراير 2008م .
وتملك المحطة الطرفية 3 القدرة على التعامل مع 50 مليون راكب سنوياً لوحدها في عام 2020م دون المحطات الطرفية الاخرى 1و2 بالمطار ومن المتوقع بأن تصل قدرة المحطة الطرفية 3 في المستقبل لتعامل مع 82 مليون مسافر سنوياً .
وضم المشروع أنشاء أكبر صالة تعامل مع المسافرين حيث يصل طولها إلى 3كيلو متر و 250 متر ومحطة قطارات لربط مع العاصمة وشبكة طرق ومواقف و برج مراقبة وحظيرة لصيانة الطائرات و مدرج طائرات رقم 3 الذي يعمل حالياً ومدرج رقم 4 الذي لم ينتهي العمل به .
ويملك المدرج رقم 3 القدرة على التعامل الطائرات الضخمة مثل A380 وهناك 125 موقف للطائرات موزعة على محيط المحطة 3 وهناك أماكن لطائرات الخاصة ، وفكرة التصميم هي جسد التنين وهو أكبر بناء مطار في العالم مزين بألوان الصينية التقليدية وغالبها اللون الاحمر وتتميز بالهالكة الكبيرة من زجاج والصلب والهياكل المعدنية ، وتأمل بكين فى التغلب على هذه السلبيات والجوانب المظلمه من الهدر في الاقتصاد عن طريق التأكيد على قدرته على تطوير وتحديث وهو مثال على قدرة الصين في التطوير والتحدي .
وتم أضافة الثقافة والتاريخ لتصميم وزينة المطار من الداخل من أثار ولوحات كلاسيكية صينية وأثار ثقافية من سلالة سونغ .

وجود نظام الإضائات الداخلية للمحطة مع وجود 600 مليون لمبة ونظام مراقبة الإضاءة وتم الاخذ بالاعتبارات للمسافرين الذين يعانون من أضطرابات في تغير الألوان لتكون هناك أضائات أشبة بالبوصلة .
وجود أنظمة لنقل الركاب مابين الصالات والبوابات و مصاعد وخطوط سير متحركة .

تم إعداد وتنفيذ بما يسمى بالمطارات الرقمية وهو وضع انظمة استخراج تذاكر وبطائق صعود الطائرات والانترنت و شاشات الالكترونية الرقمية لرحلات ومعلومات المهمة والخاصة بالمطار والتي تهم المسافر وشاشات لمساعدة المسافرين لخدمات المطار ........ الخ
حديقة المطار والتي تمتد ما يصل الى 700000 متر مربع وهي أكبر حديقة وجدة داخل مطار وتظم أنواع مختلفة من الاشجار .

شبكة طرق وسكك حديدية خفيفة التي توجد داخل مبني الذي يشبة بيت السلاحفاة الذي يغلب في تصميمة الزجاج ومنه يمكن أن يصل الراكب الى مركز المدينة في 16 دقيقة فقط وهي واحدة من أكبر محطات المطارات في العالم.

وهذه صور لخدمات الباصات

وهناك نظام نقل الأمتعة بقيمة 240 مليون دولار بنظام التقنيات الالكترونية لتتبع الحقائب بسهولة وبإمكانية دقيقة جداً وأنظمة مراقبة بالكاميرات مجريات ذلك وهذا النظام يمكنه التعامل مع 19.200 قطعة في الساعة الواحدة وهناك 292 محطة أعداد ويمكنها النقل في سرعة 10 أمتار في الثانية أي أكثر من ضعف المعدل في مطار هيثرو وحيث يمكن وصول الأمتعة من منطقة الاستلام من الطائرة إلى منطقة استلام الأمتعة من قبل المسافر وهي ( t3c إلى t3e ) في خمس دقائق فقط حيث يمكن المسافر استلام حقائب خلال 4-5 دقائق من استلام الحقائب من الطائرة ، وهناك أنظمة للكشف مثل الأشعة السينية و الماسحات الضوئية وعمليات تفتيش بمعدات إضافية لحالات مثل المتفجرات ، وهناك 20 ميلاً من شبكة النقل ، بهذا النظام يضمن المطار عن عدم فقد الأمتعة ووصولها لطائرات الصحيحة .... الخ .
تم بناء حضيرة الصيانة ولتواكب قياس اكبر طائرة وهي A380 وهي الاكبر في اسيا وتقع في شمال من المحطة الثالثة ويتوقع تنفيذ خدمات صيانة لطائرات لما يفوق 11500 طائرة في السنة وهو مشروع مشترك مابين خطوط الجوية الصينية وشركة لوفتهانزا .